Học sinh Khánh Hòa thiết kế thuyền thu gom rác thải hiệu quả
Ngô Hoàng Thịnh, sinh viên khoa Công trình tàu Betvisa biển, Đại học Nha Trang, nhận thấy ở Việt Nam có rất ít dự án về thuyền thu gom rác thải.
KHÁNH HÒA – Ngô Hoàng Thịnh, sinh viên khoa Công trình tàu Betvisa thủy, Trường Đại học Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) đã mày mò, chế tạo mô hình thuyền thu gom rác thải chạy bằng năng lượng mặt trời.
tàu Betvisa – Thịnh và cộng sự đã nghiên cứu ý tưởng này từ năm thứ ba đại học.
Trước khi làm dự án, Thịnh nhận thấy ở Việt Nam có rất ít dự án về thuyền thu gom rác thải.
“Mọi đặc điểm của dự án chúng tôi có đều hoàn toàn khác biệt so với các sản phẩm, mẫu mã hiện có: sử dụng điều khiển từ xa, thuyền và động cơ chạy bằng năng lượng mặt trời, thân tàu làm bằng thép, giá thành rẻ”, ông Thịnh nói.
Thông qua dự án, anh mong muốn góp một phần nhỏ vào việc thay đổi nhận thức và hành động về giữ gìn môi trường sống trong sạch, giảm thiểu rác thải nhựa, đặc biệt là các khu dân cư ven biển, nơi người dân sinh sống chủ yếu bằng nghề đánh bắt hải sản.
“Đồng thời, tôi muốn truyền cảm hứng cho các bạn trẻ mạnh dạn nghiên cứu, thực hiện những ý tưởng mới, từ đó tạo ra nhiều sáng chế hữu ích cho cộng đồng”, Thịnh cho biết thêm.
Mô hình thử nghiệm của dự án có chiều dài tối đa 1,2m, sức chứa tối đa 10kg rác thải.
Thuyền được thiết kế với hai thân tàu song song. Cấu trúc này có một khoảng trống ở giữa, giúp tăng khả năng thu gom và chứa rác của tàu.
Đồng thời giúp tăng diện tích bề mặt phẳng cho việc tích hợp hệ thống tấm pin năng lượng mặt trời, giảm khả năng chống nước, tăng hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
Theo ông Thịnh, việc sử dụng tàu thu gom rác vỏ kép sẽ góp phần hạn chế rác thải trôi dạt trên sông hồ, bảo vệ môi trường sống của các loài sinh vật.
Từ khi lên ý tưởng đến khi hoàn thành mô hình, anh mất khoảng một năm.
“Có ý tưởng, có kế hoạch, chúng tôi bắt tay vào thực hiện dù có những lúc kẹt lịch học, lịch thi. Nhờ đam mê nghiên cứu khoa học, chúng tôi đều vượt qua khó khăn này”, Thịnh nói.
Tàu Betvisa di chuyển trên mặt nước và có hệ thống băng chuyền đặt giữa hai thân tàu để vớt rác và đưa rác từ dưới nước lên boong tàu.
Rác thải được gom vào thùng chứa trên tàu. Sau khi container đầy, tàu sẽ quay lại bờ để đổ rác và làm sạch container để tái sử dụng.
Toàn bộ quá trình thu gom rác được điều khiển từ xa, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho công nhân vệ sinh trên sông, hồ, ao.
TS Huỳnh Văn Vũ, Trưởng khoa Công trình giao thông của trường, cho biết dự án là giải pháp mới để giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường sông, hồ.
Với thiết kế hai thân, thuyền có khả năng chở được nhiều rác hơn, đảm bảo độ ổn định cũng như tăng khả năng thu gom rác.
Xuồng có thể hoạt động ở những vùng ô nhiễm và trong thời gian dài mà không cần tiếp nhiên liệu. Đây là một ưu điểm lớn trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường